開喝了一口。
他的動作很慢，慢到像在給自己做心理建設。
車載導航顯示距離下個出口還有十七公里，他只需要開完這段路，下了高速，就安全了。
發動引擎，掛D擋，輕踩油門。
車速從零提到四十，他不急不躁地控制著方向，車子平穩地并入右側慢車道。
他每隔三四十秒就輕輕晃動一下方向盤，感受轉向系統的反饋——很輕，很靈活，完全沒有任何阻滯感。
難道是自己的錯覺？
上輩子出事前的那一瞬間，方向盤確實像被什么東西卡死了。
可在此之前，他開了將近兩個小時，一切都正常到不能再正常。
時安深吸了一口氣，把車速穩在八十碼，老老實實走在最右邊。
身邊的快車道上，小轎車一輛接一輛地呼嘯而過，他把注意力全部集中在手中的方向盤和前方的路況上。
大約開了五六公里，導航提示前方有施工路段，車道從八車道收窄為六車道。
前方最右側車道開始出現大型貨運車輛，一輛接一輛的重卡排成了一條長龍，車身上印著各家物流公司的標志，滿載的貨物堆得比駕駛室還高。
這些大家伙行駛速度只有六七十碼，轟鳴聲還是震得車窗嗡嗡響。
時安觀察了一下左后視鏡，快車道上車流密集，但中間車道有一段空隙。
他不想跟在重卡后面吃尾氣，也不想被這些龐然大物夾在中間——三十二年的職業經驗告訴他，小車夾在重卡車隊中間是最危險的，視野被遮擋，一旦前面急剎，小車根本沒有反應時間。
他打了左轉向燈，確認中間車道安全后，輕踩油門，把速度從八十提到了九十五，開始超越右側的重卡車隊。
車頭剛超過第三輛重卡時，后視鏡里又出現了一輛貼著同樣物流標識的廂式大貨，正從后方快速接近，時安估算了一下距離，應該夠他完成超車后并回右側。
他稍稍深踩了一點油門，車速拉到一百零五，準備快速脫離貨車群。
就在車頭越過**輛重卡的一剎那，時安的手腕突然感覺到一股異常的阻力。
方向盤像被一只無形的大手攥住了，轉向助力在一瞬間消失得無影無蹤。
他本能地加大手上的力道，肌肉記憶告訴他，只要用力就能掰過來。
但這次不一樣——方向盤紋絲不動，就像一個焊死在固定角度上的鐵圈，任他如何使力都轉不過分毫。
車子徑直朝著中間隔離欄的方向偏去。
時安腦子里的警報聲瞬間炸響。
和上輩子一模一樣的感覺，一模一樣的情境。
但這一次，他沒有等死。
收油門、穩住方向不讓車繼續偏、點按式輕踩剎車降低車速——每一個動作都是肌肉記憶與恐懼疊加下的本能反應。
車子在失去轉向能力的情況下斜著滑向左側，左前輪已經壓上了最左側快車道的劃線。
斜后方傳來刺耳的剎車聲和喇叭聲，一輛銀色轎車擦著他的左后視鏡堪堪避過。
“不要急打方向，不要亂踩死剎車。”
時安嘴里念念有詞，握死方向盤的手青筋暴起。
他死死盯著前方路面，腳下用最輕柔的力道踩著剎車——不是一腳踩死，是點剎加小力度持續制動。
車速從一百零五降到七十，再降到五十，再降到四十。
方向盤依然鎖死，車身姿態卻因為速度降低而逐漸穩定下來。
他不敢停車。
應急車道在最右邊，快車道上停車等于找死。
但他也變不了道，方向盤鎖死在偏左的角度上，他只能眼睜睜看著自己的車緩緩向左前方靠近，再靠近。
就在速度降到三十出頭的時候，方向盤突然又松了。
那種阻力感在零點幾秒內消失得無影無蹤，轉向恢復得如同一開始那般輕巧順滑。
時安幾乎是條件反射地把車切到了應急車道，一腳剎停，掛P擋，拔鑰匙。
一系列動作完成后，他才發現自己整條胳膊都在抖，后背的衣服已經被冷汗浸透了。
他僵在座位上，呼吸又急