開(kāi)喝了一口。
他的動(dòng)作很慢，慢到像在給自己做心理建設(shè)。
車載導(dǎo)航顯示距離下個(gè)出口還有十七公里，他只需要開(kāi)完這段路，下了高速，就安全了。
發(fā)動(dòng)引擎，掛D擋，輕踩油門(mén)。
車速?gòu)牧闾岬剿氖?，他不急不躁地控制著方向，車子平穩(wěn)地并入右側(cè)慢車道。
他每隔三四十秒就輕輕晃動(dòng)一下方向盤(pán)，感受轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的反饋——很輕，很靈活，完全沒(méi)有任何阻滯感。
難道是自己的錯(cuò)覺(jué)？
上輩子出事前的那一瞬間，方向盤(pán)確實(shí)像被什么東西卡死了。
可在此之前，他開(kāi)了將近兩個(gè)小時(shí)，一切都正常到不能再正常。
時(shí)安深吸了一口氣，把車速穩(wěn)在八十碼，老老實(shí)實(shí)走在最右邊。
身邊的快車道上，小轎車一輛接一輛地呼嘯而過(guò)，他把注意力全部集中在手中的方向盤(pán)和前方的路況上。
大約開(kāi)了五六公里，導(dǎo)航提示前方有施工路段，車道從八車道收窄為六車道。
前方最右側(cè)車道開(kāi)始出現(xiàn)大型貨運(yùn)車輛，一輛接一輛的重卡排成了一條長(zhǎng)龍，車身上印著各家物流公司的標(biāo)志，滿載的貨物堆得比駕駛室還高。
這些大家伙行駛速度只有六七十碼，轟鳴聲還是震得車窗嗡嗡響。
時(shí)安觀察了一下左后視鏡，快車道上車流密集，但中間車道有一段空隙。
他不想跟在重卡后面吃尾氣，也不想被這些龐然大物夾在中間——三十二年的職業(yè)經(jīng)驗(yàn)告訴他，小車夾在重卡車隊(duì)中間是最危險(xiǎn)的，視野被遮擋，一旦前面急剎，小車根本沒(méi)有反應(yīng)時(shí)間。
他打了左轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)中間車道安全后，輕踩油門(mén)，把速度從八十提到了九十五，開(kāi)始超越右側(cè)的重卡車隊(duì)。
車頭剛超過(guò)第三輛重卡時(shí)，后視鏡里又出現(xiàn)了一輛貼著同樣物流標(biāo)識(shí)的廂式大貨，正從后方快速接近，時(shí)安估算了一下距離，應(yīng)該夠他完成超車后并回右側(cè)。
他稍稍深踩了一點(diǎn)油門(mén)，車速拉到一百零五，準(zhǔn)備快速脫離貨車群。
就在車頭越過(guò)**輛重卡的一剎那，時(shí)安的手腕突然感覺(jué)到一股異常的阻力。
方向盤(pán)像被一只無(wú)形的大手攥住了，轉(zhuǎn)向助力在一瞬間消失得無(wú)影無(wú)蹤。
他本能地加大手上的力道，肌肉記憶告訴他，只要用力就能掰過(guò)來(lái)。
但這次不一樣——方向盤(pán)紋絲不動(dòng)，就像一個(gè)焊死在固定角度上的鐵圈，任他如何使力都轉(zhuǎn)不過(guò)分毫。
車子徑直朝著中間隔離欄的方向偏去。
時(shí)安腦子里的警報(bào)聲瞬間炸響。
和上輩子一模一樣的感覺(jué)，一模一樣的情境。
但這一次，他沒(méi)有等死。
收油門(mén)、穩(wěn)住方向不讓車?yán)^續(xù)偏、點(diǎn)按式輕踩剎車降低車速——每一個(gè)動(dòng)作都是肌肉記憶與恐懼疊加下的本能反應(yīng)。
車子在失去轉(zhuǎn)向能力的情況下斜著滑向左側(cè)，左前輪已經(jīng)壓上了最左側(cè)快車道的劃線。
斜后方傳來(lái)刺耳的剎車聲和喇叭聲，一輛銀色轎車擦著他的左后視鏡堪堪避過(guò)。
“不要急打方向，不要亂踩死剎車?！?br>時(shí)安嘴里念念有詞，握死方向盤(pán)的手青筋暴起。
他死死盯著前方路面，腳下用最輕柔的力道踩著剎車——不是一腳踩死，是點(diǎn)剎加小力度持續(xù)制動(dòng)。
車速?gòu)囊话倭阄褰档狡呤俳档轿迨?，再降到四十?br>方向盤(pán)依然鎖死，車身姿態(tài)卻因?yàn)樗俣冉档投饾u穩(wěn)定下來(lái)。
他不敢停車。
應(yīng)急車道在最右邊，快車道上停車等于找死。
但他也變不了道，方向盤(pán)鎖死在偏左的角度上，他只能眼睜睜看著自己的車緩緩向左前方靠近，再靠近。
就在速度降到三十出頭的時(shí)候，方向盤(pán)突然又松了。
那種阻力感在零點(diǎn)幾秒內(nèi)消失得無(wú)影無(wú)蹤，轉(zhuǎn)向恢復(fù)得如同一開(kāi)始那般輕巧順滑。
時(shí)安幾乎是條件反射地把車切到了應(yīng)急車道，一腳剎停，掛P擋，拔鑰匙。
一系列動(dòng)作完成后，他才發(fā)現(xiàn)自己整條胳膊都在抖，后背的衣服已經(jīng)被冷汗浸透了。
他僵在座位上，呼吸又急