我剛回來，你就要倒閉？------------------------------------------，還不是那個山水城市工業最強，工業城市山水最美的城市，酸雨之城這頂**戴著人人與有榮焉。 ，時常夢里重回，現在是真的回了。，就只是睡了一覺，醒來就在這個時空的火車上。 ，他也從學校回來了，只是又被父母趕回學校了。，父親沒有昏迷，拖著病體處理，最終沒能挽回，工廠硬撐了幾年，還是倒下了。，父母把他保護的太好，讓他得以按部就班的本科畢業、直博、工作。，沒有家業繼承了，在導師和師兄們的幫助下，在汽車行業打拼，憑著一股狠勁，什么賺錢做什么，在外貿市場闖出一片小天地，也算是小有身家。 、**會所、游艇part、海天盛筵，沒見識過？，時不時扛配件，練出來的8塊腹肌，人稱東南亞彭于晏，想爬他的一大把，不論男女。 ，過眼云煙，回不去了.但很好，自己回來了。，還是這么魚龍混雜，黑的士、面包車、摩托車，以及套上了正規皮，說不上是不是**的正規的士。“拉堡拉堡，2塊錢拉堡。阿弟，拉堡走沒走，就差一個人了，馬上走。”一群人圍了上來，拉行李箱的拉行李箱，拽手臂的拽手臂。 。“莫扯，搞爛我東西，我攆到你家克。”這正宗的柳州話，就像按下了禁止鍵，圍上來的人一哄而散。 ，林遠看著重新圍上其他人的眾人。眨巴了一下嘴巴，品味了下獨屬于1998的工業尾氣，還是這么沁人脾肺。
乘著35路公交車，就幾站路，來到了記憶里早已模糊的廠區。
‘騰飛配件廠’比前他上大學前更破敗，紅磚墻上的“安全生產”標語都褪成粉白色。
透過門崗，看著車間里那幾臺老式捷克機床靜默著，隱約還能看見，傳送帶上未完工的凸輪軸毛坯件。
“小遠！”母親吳秀珍從辦公樓跑出來，四十多歲的人，幾天工夫鬢角全白了。她用力抓住兒子的手，“**他……”
“媽，慢慢說。”林遠壓下心頭的震顫，也用力的擁抱了一下母親。他已經很多很多年，沒有再見到母親了，哪怕是在夢里。
前世父親是2006年心肌梗塞走的，那時他剛在行業里站穩腳跟。沒能見上最后一面，隨后沒幾年母親也思念成疾，找他父親去了。
這一世，這幕同樣發生了。只是這次他父親昏迷進了醫院。
跟隨母親來到會議室，一推開門，一陣煙霧猛的撲了出來。
生產主任老陳、技術科長周工、銷售老趙，這幾位都是跟了父親十幾年的老人，此刻圍在會議桌旁。茫然的在吞云吐霧，看見是這對母子進來，趕緊把煙給掐滅了。
“小遠，你回來了就好。”周工神情忐忑的把檢測報告推過來，手指點在“晶粒度不均”那幾個字上。
“鑫發那批料，全完了！五菱抽檢了三根凸輪軸，臺架試驗跑到150小時就出現微裂紋。越南那批訂單，五百套，交貨期還剩十五天。”
林遠下意識的在主位上坐下，快速翻閱文件，太熟悉了：20CrMoH鋼材，用于491Q發動機凸輪軸。
前世2021年，他在行業事故案例庫里，讀過這個經典失敗案例：1998年春，柳州某供應商因材料問題導致五菱出口越南車輛大面積故障，差點斷送中國微面出海之路。
那個“某供應商”，就是自家廠子。
“庫存還能撐多少？”他問，聲音穩如老狗。
“毛坯全廢了，成品庫里，還有八十套是之前好料做的，但五菱要求這批五百套全部重新供貨。”
老陳苦笑，“廠長倒下前，已經跟鑫發翻臉了。可眼下，全柳州能穩定供應這種特種鋼的，除了鑫發，就柳鋼，排隊排到三個月后。”
“貨款呢？”
“五菱付了30%定金，早用在買那批問題鋼材上了。鑫發那邊一時解決不了。”
母親聲音發顫，“五菱說了，交不上貨，按合同罰200%，以后，以后也別想接單了。”
會議室瞬時安靜下來，窗外傳來不遠處，五菱廠區下班廣播的聲音。
林遠瞇了一下眼，2024年的記憶數據流般閃過。
阮文雄，西貢機械貿易公司老板，曾拍著他肩膀說，“阿遠，我這輩子只信兩種人，一種是救過我命的，一種是沒騙過我的。”
這單生意，前世做砸了。阮文雄因此損失了第一批客戶的信任，花了三年才挽回聲譽。而他們的友誼，要到2005年廣交會上才重新開始。
“不慌，我有辦法。”林遠睜開眼，平靜的說，現在最重要的是穩定人心。
解決方案，他在前世無數次復盤過了。
“小遠，這不是你們學校做實驗……”老趙欲言又止。
“周工，問題出在熱疲勞性能，對吧？”林遠懶得解釋，直接走到黑板前，拿起粉筆.
“20CrMoH的淬透性帶本來就不寬，鑫發這批料，我推測是煉鋼時合金元素偏析，導致二次回火后晶界處碳化物聚集。”
他在黑板上畫出簡化的鐵碳相圖，“常規工藝是860℃淬火+220℃回火，但如果我們換材料，同時調整工藝......”
“換材料？哪來的材料？”周工眼睛瞇起來，這個方法能行，他們早開始生產了。
林遠沒回答，轉向母親：“媽，我需要給導師打個電話，現在。”
華中理工大學金屬材料實驗室的電話，在響到很多聲后才被接起。
“秦老師，我是林遠。抱歉這么晚打擾您……是，畢業設計遇到個問題。”
林遠握著廠辦那臺座機的聽筒，手心有點冒汗。‘脆皮大學生專屬技’畢竟這技能他已經很多年沒施法了。
“我在實習的廠子里碰到個案例，20CrMoH凸輪軸，臺架試驗150小時出現徑向微裂紋，金相顯示晶粒度4-6級不均勻……”
他詳細描述現象，略去了廠名和訂單危機。
電話那頭的秦紹謙教授，他導師，是國內金屬材料疲勞領域的權威，前世曾主導過新能源汽車高強度齒輪鋼的攻關項目。
“聽你描述，像是鉬元素偏析導致的回火脆性傾向增大。”秦教授聲音，還是一如既往的嚴謹，“你們試過提高回火溫度嗎？”
“考慮到基體硬度要求，不敢提太高。老師，我在想如果換用碳氮共滲的22CrMoH呢？文獻上說中科院材料所有改良型，釩微合金化那種。”
電話那頭沉默了幾秒。
“22CrMoH-V？那可比普通材料貴三成。而且那是所里的實驗材料，一般不對外銷售。”
“如果是您的學生做畢業設計急需呢？就五十公斤，夠做十幾根樣品驗證工藝就行。”
林遠努力讓聲音，聽起來像個癡迷實驗的學生，“廠里領導說了，只要能解決問題，成本不是問題。”
更長的沉默，林遠能聽見電話里，隱約傳來通風櫥的聲音。
“明天上午，我幫你問問。不過小林，”秦教授頓了頓，“你這‘畢業設計’，是不是牽扯到廠里的實際訂單了？”
林遠深吸一口氣：“老師，是救命的事。”