啟航吧，地球之光！（一）------------------------------------------。，持續十余年之久的全球戰爭終于在參戰雙方的和平協議簽訂之下結束。這場戰爭，我們付出了太多太多，這其中不僅僅是時間、金錢，更是一條條鮮活的生命；但是，正是在這殘酷的戰爭之中，我們收獲了團結，和必勝的決心與信心。，作為一名中國人，見證了這個前所未有的大變局。？那么作個自我介紹吧，我叫張辰光，是地球聯合太空防御部隊（E**DF）第六軌道戰斗中隊的中隊長，更是一名來自中國的技術人員。沒錯，戰斗、科研雙通吃，這就是我們的常態。，我被E**DF外遣至**，負責北美地區的技術性重建工作，由于戰爭中濫用***，參戰雙方損失慘重，另外還有眾多**被無辜波及。此外，這場全球性核武攻擊帶來的“核冬效應”也給本就脆弱的全球生態系統雪上加霜。，核戰影響甚至摧毀了參戰雙方的眾多重要城市，尤其體現在其大部分基礎設施上。全球聯合署依照戰后的結果推斷，戰后人類文明至少倒退了整整二十年。，這時的地球世界發生了對未來前景的巨大分歧：有人積極面對生活，堅信光明；有人消沉走向沒落，得過且過……但是，最為極端的則是某些人對可能的數字世界的探索。，高能化計算技術開始迅猛發展，量子計算機、人工智能等技術得到了極大提升。這些，便為后來的“數字世界”奠定了重大的技術基礎。，許多專家就對于人類文明的未來走向提出了看法，其中便包括數字備份，這便是“數字世界”的雛形，也是如今眾多人類數字化方案的一種。，這一想法被繼續擴展。2056年起，全球戰爭進入結束階段，戰爭全面結束在望。2057年4月21日，一個不明用戶（也有可能是一整個勢力，總之仍無確切定論）在全球所有的重要學術網站上發布了一個倡議帖。而其主要內容，便是通過數字技術將計算機網絡與人類意識有機結合，以提高人腦效率。，但令人沒有想到的是，在社會**的影響下，這一倡議逐漸演變為一項不亞于創世的計劃，它旨在通過高效計算機網絡來創建一個龐大的虛擬世界，并將人類意識載入其中，最終形成一個新的“生命世界”。這個計劃后來被稱作“創世**”，受到了全球近三**口的響應，它甚至被作為一種備選方案遞交至全球聯合署，希望以此延續人類文明。，歷經9年的爭執不休，這一計劃終于經全球聯合署大會表決，以“違背技術安全和人類個體與文明的道德倫理安全”為由而徹底否決。各國也紛紛嚴令禁止任何可能有關于“數字世界”技術的人體接口實驗?！兜厍蛲落洝罚业闹饕蝿?，是帶領團隊在技術層面盡可能地減少“核冬效應”帶來的負面影響，恢復當前生態環境，并且利用E**DF所存留的頂尖技術，在一堆廢墟當中重建這些本應繁榮的城市。，文明也在進一步恢復與發展。直至2065年，大部分后核戰廢墟地區內的輻射水平已基本達到正常水平，僅在歐亞**地區就開始有10余座城市拔地而起，成為新一代的地球之光。
也正是這時，由中國發起，全球多個航天大國一道，正式聯合提出旨在加強全球空間領域合作的“星海計劃”。
“星海計劃”作為一項全球性長期合作計劃，主要分為如下階段：
第一步，集結全球航天力量，重返外太空。首先，人類應當大力推進低成本天地運輸技術的研究，其中太空電梯等可持續性方案應作為發展重點。另外，重返的主要目標將放在分別于2033年和2040年首次登陸的月球和火星，將以“地球→月球→火星”為重返步驟。重返之后，人類將重建和擴展原有的登陸基地，為下一個階段作重要準備和堅實基礎。
第二步，擴展人類探索腳步，邁向新目標。這時的人類應具備較大規模的近地乃至外空運載能力（近地運載可借助太空電梯、可回收火箭等，外空運載則需要借助可能的新一代動力系統）。同時，月球和火星應當配有一定規模的太空基地，并初步具有可自持、可中轉、可常駐等要素。在這個階段，人類可將探索目標拓展至其他行（衛）星，例如水星、土衛六“泰坦”、伽利略四大衛星等——這些具有極大研究價值的天體。
第三步，鞏固推進既有成果，開拓新家園。這時人類在月球和火星的探索和開拓應已達到更新的高度，在這兩顆星球上不僅僅只有完整性強、可自持、可中轉、可常駐的普通地表基地，還應當建有頗具規模的大型定居點，使人類初步成為一個“星際級物種”。以月球和火星為跳板，人類可以對其他天體進行大規模探索，并逐步拓展更多的行星際空間，使人類最終成為一個真正的“星際級物種”。
**步，脫離當前認知束縛，飛向新宇域。隨著人類對太陽系的逐步探索與開拓，對太陽系外空域的探索勢必會成為當前人類文明的主流發展方向，對于人類也迫在眉睫。而對于這類探索任務，此時的人類可運用已有技術先行發射無人探測器，技術進一步成熟后再嘗試載人探測。
以上便是“星海計劃”的全部既有內容。由于“星海計劃”持續時間極其漫長，即使樂觀估計，全面完成這四步的時間總和很有可能也在四百年以上，這相當于前戰爭時代小說《三體》中三體艦隊從比鄰星到地球的時間，所以在其被提出后，眾多學者紛紛質疑它是否能真正地被很好履行。但是，對于戰后幸存的七十八億人類來說，它無疑是自身乃至整個文明存續最后的救命稻草。
——《地球往事錄》
2067年，當屆全球聯合署大會正式通過決議，“星海計劃”正式啟動。與此同時，地球各國的主要機構和**也正為此進行重組合并。
2068年，中國**航天局、***航天**集團、**航天局、歐洲航天局等航天研究機構被合并重組，正式建立起統一的“地球聯合航天局”（Earth United Space Agency，簡稱EUSA），接受全球聯合署大會管轄，負責“星海計劃”的理論實施。
同年，E**DF被整編為“地球聯合太空艦隊”（Earth Joint Space Fleet，簡稱E***），負責“星海計劃”在地球聯合航天局引導下的實際操作，并繼續肩負著對內維和的任務。
2070年，歐洲幸存**共同簽署《聯合宣言》，宣布了歐洲全境的形式統一，也象征著歐洲整體在國際上相對的統一**地位。
這還只是這個世界變革的一小部分，此刻的人類，終于邁入了前所未有的團結。一天又一天，一年又一年，這個世界時刻都有著嶄新的變化。
但是，我的身體狀況也在一天天惡化，2074年的時候，我**出了Ⅱ型輻射性白血病。
雖然開始有些心酸、悲哀甚至恐懼，但很快，我便慢慢平復了下來，之后也并沒有多想，因為這本身就在情理之中：
作為戰斗飛行員，我們大都使用的是第二代亞軌道核推戰斗機，這些戰斗機服役時間早，防護性能相對較差，即使是內核反應堆的防護也是如此；而作為支援技術人員，即使是穿著極其厚重的防核防護服，面對戰后荒廢地區的高強度核輻射，也無法保證徹底意義上的安全，誰讓各國**的當量都這么大呢。
總之，事情已經發生了，現在要做的，就是面對現實，好好地活在當下，完成自己的使命。
但是以我的身體狀態，真的能做到嗎？就在我一籌莫展之際，我的主治醫師給了一個我從未曾設想過的方式——冬眠。
2032年，隨著《地球聯合防御與維和條約》的正式簽署生效，E**DF便正式宣告成立。21世紀40年代起，地球各大國便開始動用大批科研力量對一些重要領域進行攻關，助力E**DF的空間化發展，這其中便包括了冬眠技術。
冬眠技術通過高度智能化的冬眠艙系統，對冬眠者合理注射無害催眠劑或吸入低溫催眠氣體以降低其新陳代謝，從而大幅延緩衰老進程。
戰爭全面爆發前夕，對冬眠技術的研發被大大擱置，因為此時各國已把大部分科研力量集中在了**研究上，希望在戰爭真正威脅到自己時能有更大的機會進行主動防御。
但是，隨著戰爭進入全球核武戰階段，各國又逐漸意識到核武戰后帶來的環境威脅，便重新開始了對冬眠技術的研發，希望在戰后的惡劣環境里留下更多的火種。
2061年，中國宣布其冬眠技術研發取得重要突破，其轄下的749局重慶基地將可持續最大冬眠時間延長至1年7個月左右；次年，749局長沙基地又將這一數字突破至3年；2064年，749局****基地將這一數字再次突破至7年8個月。
2065年4月，中國正式在全國范圍內征集志愿者，由749局主導，開始了人類第一次超長期冬眠實驗的前期籌備。9月10日，12000名志愿者分三組（一組4000人）各前往749局三大生命科學研究基地（即重慶基地、長沙基地和****基地）的冬眠研究中心進行超長期冬眠技術的可行性驗證，時至10年之后的2075年，這項實驗仍在進行，冬眠者們的狀態依舊良好，人類冬眠技術的可持續最大時間也因此被再度突破。樂觀來說，只要未來不出差錯，這些冬眠者至少可以冬眠半個世紀，這無疑是人類在生命科學領域的一項重大突破。
——《地球世界發展簡史》（摘要）
然而，冬眠技術雖已取得了如此之大的突破，但仍然處于臨床試驗階段，這時候選擇冬眠，無疑風險太大；而且，如果我選擇冬眠，也便意味著我有可能要拋棄所有的一切——包括家人、朋友、事業、理想在內等等的一切。
很快，艦隊上級便了解了我的情況。一番討論之后，領導們一致認為，與其讓我在艱難中坐等死亡，不如搏一搏，嘗試冬眠方案。畢竟，以現有的科技水平，我的病無藥可治，只能等死；而如果選擇冬眠，不論如何都能有一定的幾率活到可能的未來從而治愈我的病。
為了勸說我進入冬眠，他們稱可以讓我的家人一起冬眠，而且如果我的疾病在冬眠蘇醒后可以徹底治愈，還可以重新歸隊，繼續執行外遣任務。
聽完，我的心中似乎有所觸動。不僅僅是因為我不用和我的家人永別，也是因為，我的確有個心愿未了，我真的也不希望帶著遺憾離去——如果未來真的能重新歸隊，那么我這個心愿就有可能了結，不論結果如何，我也能接受了。
就在這年，我懷著那個未了的心愿和對未來的希冀，與我的家人一起進入了那無盡的沉睡。
終于，我醒來了。
“張辰光先生，歡迎來到這個時代。”耳邊響起一陣悅耳的女聲。
“我在哪里？這是什么時候？”我匆忙地問道。
“現在是2180年7月18日，我們正位于北京地下城區的749局冬眠管理中心。根據您的檢測報告，您的生命體征一切正常，冬眠前所得疾病已全部治愈?！?br>“我，我冬眠了一個多世紀？！”我驚訝道，但很快就有了疑惑，“為什么我們在地下？”
“你很快就會知道的。現在的世界，一切都不同了！”一陣歡笑聲傳來，我知道那人是誰，畢竟那可是我的老戰友李然啊。
“哈哈，老朋友，來到未來的感覺怎么樣??？”李然笑著，我們倆便緊抱在一起，畢竟，分別的感覺可不好受。
在談話中，我得知，他早在2065年749局主導的那次實驗起便開始冬眠，蘇醒也比我早了五六年，現在已經成為了SSCF（太陽系共同體艦隊，原地球聯合太空艦隊）第三艦隊的副司令；而且，我們那一代的戰斗飛行員，基本都在那時參與了冬眠，已蘇醒的那批早就大有所為。
而他這次來，也是帶我回去歸隊的。我現在也將重新歸隊，擔任第六艦隊副司令。
在談話之中，我了解到，這一個世紀里人類進步的斐然成績：
2075年，地球聯合航天局宣布啟動“逐星計劃”，其作為“星海計劃”的一個重要部分，旨在憑借全球力量研究可能的新式動力系統構型。在“逐星計劃”中，地球聯合航天局提出了眾多可能的方案，例如無工質核聚變動力系統、原子能輻射動力系統、霍爾電推進動力系統（大體量型）等等。
2076年，地球聯合航天局宣布將于世界多地建造“逐星計劃”研究基地，第一批選址位于上海、**、福州、**、***、（新）紐約、休斯頓、倫敦、巴黎、柏林、利伯維爾、開普敦、東京、（新）悉尼等地。由于這批研究基地后來大多以新型動力系統開發為大方向，故而它們乃至于后續建造的一大批基地都被稱呼為“方舟基地”。
2078年5月，“太陰”四號發射，人類正式開始重返月球的旅程；四天后，“月桂”著陸艙在原月球廣寒宮基地的著陸區成功著陸，人類邁出了重返太空的第一步！
2079年，人類在太平洋西部的赤道地區建成了有史以來最高的建筑——太空電梯。其建成后不久，地球聯合航天局正式將重返火星計劃提上日程。同時，航天局規劃以太空電梯為基點，在此建造新一代深空空間站，以承擔地月往返乃至地火往返等任務，這一空間站建造計劃被命名為“萬戶”計劃。
2080年，人類在量子計算領域取得重大突破。第一代以量子計算技術為基礎的智能化操作系統“星河”問世。
2082年4月24日，人類在上海建成了第一座方舟基地，根據建造順序，它被正式命名為上海一號方舟基地，隨后，其又成功與“星河”系統進行了交互鏈接，大大促進了未來的研究發展。2084年，可控核聚變技術取得重大突破，這使得其完全可以使用在新一代的深空探測飛船上。
2085年，福州二號和***三號方舟基地相繼建成。同年，在經歷艱難的“論證、建造、實操”三步走戰略之后，“萬戶”計劃首艦——“萬戶”一號空間站——正式建成投用，促進了地月間物資供應、月球基地大規模的擴展及其中轉功能的完善。
2086年，量子計算技術取得新的重大突破，第二代“星河”操作系統問世，其被廣泛應用于各個重要行業。不久，地球聯合航天局宣布“星河”系統已兼容并應用于“萬戶”計劃的后續推進。
2087年，“萬戶”二號、三號空間站建成投用，其中二號空間站的建成為人類重返火星奠定了重要技術基礎，三號空間站則與一號空間站共同承擔著月球基地的各項任務，進一步推進人類在月球的發展。
直至2088年，人類已建成八座方舟基地。同年，正在建造中的柏林方舟基地正式完成了與“星河”系統的兼容，這是人類在大型建筑工程上的首次智能化與自動化并舉的嘗試。柏林方舟基地也成為了人類首個采用全過程智能化建造的方舟基地。
2089年，在之前三次無人飛行測試的成功進行后，“赤紅”4號任務乘組隨之搭乘太空電梯并登上“萬戶”二號空間站，正式開始人類重返火星的**。半年后，“赤紅”4號任務乘組成功登陸火星，并在進行了大量前期實驗勘測工作之后順利返回地球，宣告了人類重返火星計劃在初步階段的重大勝利。
2090年，地球聯合航天局宣布啟動“太空電梯設施擴展項目”，代號“逐星城計劃”。這一計劃完全依靠全過程智能化技術，耗時3年完成。在整個擴展過程中，太空電梯系統逐步由獨立設施發展為一個具有相當規模的人工島，并配置有相對完整的基礎設施，儼然成為了一座中型城鎮。2094年，這一人工島城被正式命名為“逐星城”。
2094年11月至次年2月，“萬戶”四號、五號和六號空間站相繼建成。為對月全面定居擴張和對火基地性擴張提供物資保障。
2095年3月，人類第一批方舟基地全部建成，并于該年6月與“星河”系統進行交互鏈接，極大地提高了基地運算效能，為后來人類的多項重大突破提供技術支持。同年，對月全面定居擴張初步完成，11座規模化定居點已全面建成并形成連片，30座前哨定居基地也已全面建成并為定居點提供資源供應保障。另外，“月球一號”方舟基地也于11月20日全面建成并與“星河”系統聯網，為人類研究遠程艦艇技術提供了一個真正實際的中轉平臺。
2096年，無工質可控核聚變技術取得重大突破。隨后，該技術被應用至新一代艦船動力引擎進行實效驗證，最終成功將人類的宇宙航行速度突破至光速的5%，速度持續時間據推測可達到36-40個月。同年，人類第一座永久性火星基地“戰神-熒惑”號正式宣布建成。
2100年，無工質可控核聚變技術再次取得重大突破，能源轉化率突破50%，聚變穩定程度明顯提高。同年，人類宇宙航行速度再次突破了極限，達到了光速的10%。另外，在火星的基地性擴張持續推進中，“北京”一號、“福州”六號、“***”二號、“紐約”五號、“蘇拉維西”三號等永久性基地相繼確認選址并開始動土建造。
2108年12月12日，正值全球戰爭結束50周年之際，該屆全球聯合署大會正式通過決議，宣布人類已徹底擺脫戰爭、貧窮和饑餓等一系列困境，同時鑒于人類文明當前的發展水平，正式確認人類進入Ⅰ級文明。當前人類總人口約95億。
直至2109年，在新一代“星河”量子智能系統的協助下，火星方面已在六年的時間內初步建成了十個規?；ň狱c，是上一代“星河”系統工作效率的三倍之多。2110年7月，火星“烏托邦一號”方舟基地全面建成；11月，“烏托邦二號”方舟基地全面建成。這意味著人類在內太陽系外側的拓展體系已初步形成。
2128年12月12日，全球戰爭結束70周年。全球聯合署大會通過聯合決議，正式宣布全球聯合署更迭建立為聯合**，地球各國、月球聯合基地群、火星聯合基地群和外太陽系基地集群正式統一為太陽系聯合共同體。同年末，人類總人口突破100億。
2130年4月24日，人類**機構統一進程開始。隨后地球聯合航天局正式更迭為太陽系聯合航天局（Solar ****** Joint Space Agency，簡稱S**A）；地球聯合太空艦隊更迭建立為太陽系共同體艦隊（Solar ****** Community Fleet，簡稱SSCF）。
2135年8月15日，在方舟基地聯合體（在與“星河”系統全部聯網交互后，地月火三地的所有方舟基地組成研究共同體，共同研究開發項目并共享研究數據，這一以組合聯網為基礎的研究共同體構思為后來人類走出太陽系做出了不可估量的貢獻。）耗時十五年的研究之后，人類第一臺曲速化引擎成功在木星附近完成實地性能驗證，通過曲速推進技術，人類成功將宇宙航行速度突破至光速的95%，成為了亞曲速文明（一個文明的曲速航行能力共分為10級，其中達到曲速1級（即1倍光速）為判斷其為曲速文明的標準。亞曲速文明意為利用曲速技術將宇宙航行速度達到近光速的文明，是進入曲速文明的過渡階段。）。
2140年12月10日，人類第一臺真正意義上的曲速引擎搭載于最新建造的兼容實驗艦“環宇”號（隸屬太陽系共同體艦隊，舷號033）并成功完成了首次曲速飛行。人類正式邁入曲速文明時代。
……
但是，在探索的道路上，人類也遭遇了許多重大挫折。
2115年4月10日，在毫無預兆的情況之下，一場紅色級別的太陽風暴席卷了整個內太陽系，對人類的各類設施造成了重大影響：
地球太空電梯所在地“逐星”城停擺近四個小時，太空電梯全線停運，部分重要系統遭到嚴重破壞；全球軌道通訊衛星網絡（英文簡稱：GO**N，由19國于2075年聯合建立，并面向全球開放）遭到嚴重破壞，全網絡四千八百顆衛星中有一百二十六顆衛星被徹底摧毀、三百二十七顆衛星內部系統被嚴重破壞，全球大部分地區通訊中斷兩個小時，嚴重影響陸?？杖€交通的正常運行；四個軌道太空港的主要系統也遭到嚴重破壞。據統計，地球方面因此間接產生的傷亡人數達到了八千余人。
除地球外，月球和火星損失更為慘重。
月球方面，其軌道發射系統遭遇嚴重電子干擾，造成8艘空間穿梭飛船于升空途中墜毀、14艘空間穿梭飛船于軌道飛行中偏離航線而撞向軌道空港或其他飛船；7座前哨基地徹底失去主要系統和動力來源，5座定居點失去生命維持系統；“月球二號”方舟基地也因高能電子流干擾而造成對機遠程控制系統短路，導致正在地面試車的高能無工質脈沖引擎***發生了能源物質泄漏，并最終發生了大規模爆炸，同時也摧毀了四分之三的基地區域，爆炸產生的巨量輻射使其無法開展重建工作，在之后的百余年內只能廢棄。據統計，月球方面因此產生的傷亡人數超萬人。
火星方面，“戰神-熒惑”號基地遭到了自建成以來最為強烈的高能電子流襲擊，包括生命維持系統在內的各主要系統被徹底摧毀，造成其1000多名駐站人員全部犧牲，基地也因破壞嚴重而被迫啟動自動關閉程序，進入廢棄狀態；六個定居點因電子流沖擊造成其反應堆能源系統短路，引發大規模爆炸，爆炸引發的輻射能和沖擊波甚至影響了剩余的定居點和其他的一些大型永久基地，造成了其不同程度的結構損傷；火星烏托邦聯合基地（即原火星“烏托邦一號”和“烏托邦二號”擴建聯片后形成的聯合基地，主要負責在火星地面進行的科學技術研究和艦船發射工作。）也由于電力系統短路發生大規?；馂?，部分區域發生爆炸，基地有效區域面積驟縮至原先的六成。據統計，火星方面因此產生的傷亡達到八千人以上。
隨后，2140年7月15日，太陽再次進入不明活動高峰，并再次爆發超紅色級別的太陽風暴。比起上次，這次的太陽風暴襲擊更為強烈，造成的傷亡也更加慘重。
地球方面，其太空電梯的節點穩定系統受到了高能電子流的強烈襲擊，致使其同步***被直接摧毀，最終太空電梯直接坍塌，并直接擊中了“逐星”城和其周邊區域，造成三千多人死亡，超兩萬人受傷；三個拉格朗日城（在地球拉格朗日點附近建造的幾個巨型軌道空間站，于2085年開始立項動工，2135年全部建成。）在高能電子流襲擊下停擺，進入墜毀軌道，近萬人因無法及時撤離而與空間站一同被摧毀……據統計，地球方面因這次襲擊造成的傷亡超五萬人。
月球方面，剛剛重建的“北京”三號定居點、“紐約”一號定居點和“蘇拉維西”三號定居點再次受高能電子流襲擊，主要系統徹底被摧毀，兩萬余人喪生；環月一號軌道港總控制系統失效，無法繼續受控，最終墜于月球坎帕努斯環形山，兩千余名駐站人員喪生；另外，軌道港墜毀爆炸引發的沖擊能量也致使附近的“月球一號”方舟基地結構嚴重受損，三千余人喪生……據統計，月球方面此次傷亡超六萬人。
火星方面，現有的十四個大型定居點全部嚴重受災，其中有八個定居點系統嚴重受損，被徹底廢棄，傷亡人數超萬人；火星烏托邦聯合基地在經歷這一沖擊之后，主要系統幾乎被破壞殆盡，同時甚至出現了能源反應堆泄露現象，最終被迫啟動自我休眠程序……據統計，火星方面傷亡人數也近兩萬人。
自此，人類在內太陽系的所有中轉及拓展平臺被破壞殆盡；更要命的是，經此之后，方舟基地聯合體的地外天體部署體系也基本崩潰，人類在技術研究上的基礎平臺再次被限制在地球及附近地帶。
總之，2115年和2140年的太陽爆發給人類造成了巨大的災難和不可挽回的損失。尤其是2140年的太陽大災變，直接致使地球與太陽系空間的交通大動脈被切斷，在之后的近三十年里，人類一直在進行包括太空電梯在內的設施重建工作，也同時開始著手對太陽的不明爆發進行逐步深入的研究。
由于太空電梯的墜毀和月球、火星方面科研平臺體系的幾近崩潰，人類不得不局限在部署于地球及其附近的原有體系進行研究，但可想而知，在到處都是空間設施的地球軌道或是空間干擾嚴重的地球本土，對太陽爆發的研究都是困難重重。
2140年大災變后，人類陷入了自全球戰爭結束以來前所未有的大低谷，直至太空電梯重建前，地球方面與太陽系其他地外基地的雙向聯系都進入了一段很長的艱難時期。以太空電梯為核心的地球-地外空間大動脈的嚴重受損，導致物資和人員傳送尤為困難，地外重建工作極端艱難，這種長時間的失聯狀態也使太陽系地外管轄區的各種****抬頭，并引發了很長一段時間的**。直至我冬眠蘇醒之后的一段時間，這類**才有所緩和，并最終徹底實現**。
而在這些**的****中，創世武裝軍是最為龐大的一個極端**勢力。除了他們迅猛的擴張速度，更令人震驚的是，他們綱領的核心內容竟與當年地球世界盛行的“創世**”計劃如出一轍。
沒錯，他們就是將近一個世紀前的“數字生命派”的后繼者，在全球聯合署否決了“創世**”計劃之后，這些失落的科學家和政客并未放棄這一設想，但鑒于國際形勢，他們只能表面服從，但一直在暗中壯大自身力量。如今規模龐大的創世武裝軍便是最好的證明。
2150年，歷經10年重建，地球-月球圈體系建設已經恢復至原先的90%。另外，太陽系聯合**正式對太陽系艦隊下屬艦船聯合制造**下達秘密指令，開始全面將曲速引擎技術列裝于現有艦艇，并改裝艦艇使其適用于戰斗場景；同時，艦船制造**還開始建造新一代戰艦，以更好地適應現代戰爭；太陽系艦隊還應對局勢變化，適時進行全面性的軍備擴張，并訓練新型作戰方式，以適應后期作戰。
2154年，人類在經過對太陽高能粒子襲擊的研究之后，成功研發出“蜂巢”防御系統，它可以通過強互人工磁力場排斥從太陽逸出的高能粒子，以有效保護地面建筑乃至空間設施中的電子設備；甚至在太空戰爭（以人類當前的太空作戰理論作為參考）中，面對敵方發動的電子戰，“蜂巢”系統也能有效應對。至2159年，“蜂巢”系統已全面部署于地球各地的地面基礎設施和各類空間設施。同時，太陽系艦隊現役2000余艘星艦也大部分部署有“蜂巢”系統，以作為戰爭時期的重要防御手段。
2158年，全球戰爭結束100周年。同年，太陽系聯合**向已經恢復元氣的太陽系艦隊頒布最高命令，宣布對創世武裝軍等六個地方反叛組織進行以徹底剿滅為目的的全面作戰。
后來，歷經整整十二年，在2170年的5月，泰拉武裝部隊、自由者武裝力量、索沃斗爭武裝、太陽系社會自由反抗軍這四大反叛組織先行被悉數剿滅；同年8月，第五大反叛組織“地球新秩序斗爭軍”也宣布向聯合**投降，**自身一切武裝，立即解散組織，停止今后有關的一切活動。
然而，勢力最為強大的創世武裝軍卻在此時失去了所有的蹤跡，所有的武裝力量似乎人間蒸發，包括其指揮部在內的所有基地都不見了人影。沒人知道創世武裝軍的這些人在哪里，也因此，**軍對創世武裝軍目標的**變得異常容易，但也異常艱難。
在這一順利的**之下，2173年8月12日，聯合**正式向全人類宣告，對**勢力的剿滅斗爭取得成功，六大反叛組織被悉數剿滅，其余小規模**也基本得到平定。自此，持續了30余年之久的第一次太陽系內亂時期宣告結束，這場剿滅平叛性質的戰爭也史稱為“太陽系全面平叛反擊戰爭”。
然而不久，在2175年的7月12日，太陽再次爆發**級別的高能粒子風暴。幸運的是，這場風暴由于級別相對較低且人類有所預防，并未造成太大損失?？捎腥さ氖?，在太陽系聯合航天局巴黎空間監測中心對太陽風暴的實時監測中，科學家發現，太陽在電磁波高頻段上產生了規律性閃爍，根據觀測和分析，科學家發現該閃爍模式為摩斯電碼式，且最終的信息指向了一串無規律英文-數字混合信息。
可很快，這件事就被列為最高機密級事件，其一切資料也被封鎖。但是，同樣直到我冬眠蘇醒，這些信息才被解密，不過為時已晚。此時，大大小小的傳聞開始向四周傳播，有關太陽閃爍的破譯內容被各種揣測：有人認為是外星文明，有人認為是末日倒計時，甚至有人認為是有神靈降臨。
之后一段時間，聯合**也并未做出正式回應。這場**風波也愈演愈烈，而此時平叛戰爭剛剛結束，太陽系社會局勢整體尚不穩定。在當時，雖然六大反叛組織相繼被攻破，但小部分地區的地方**仍然盛行，并依舊伴有規?；?**武裝發動的**和割據。
而在這些地方**力量的挑撥之下，這場風波迅速被擴大，在各地引發了*****，并最終演變為大規模武裝沖突。
沖突開始后，從9月起，太陽系各地的局勢再次惡化。
在地球，許多不明所以的民眾扛起棍棒，帶著一切能帶的攻擊性物品，將位于北京的太陽系聯合**大樓團團圍住，與駐守部隊打成一片，直至9月6日，雙方死傷超過2000人；在月球、火星等地，更是有人蓄意對地表定居點進行大規模破壞，甚至在某些戰略要地發動****，整體損失慘重。而在更遠的外太陽系區域，藏匿許久的各派***武裝伺機出動，開始迅速對聯合**控制區域發動**襲擊，并屢屢對太陽系艦隊所屬艦船發動致命性攻擊。
直至2176年初，各派***武裝已達成一致，并控制住外太陽系開發區域的絕大部分，并以小行星帶作為跳板控制了火星及其軌道設施體系。這對地球-月球圈中心區域和部署于周圍的月盾防御體系，甚至于整個太陽系世界的安全造成了嚴重威脅。
2176年2月18日，聯合**再次下達最高命令，宣布太陽系全境進入戰時緊急狀態，并將一切***武裝視為**組織，并向其宣戰。自此，太陽系第二次平叛戰爭開始。
2176年3月12～14日，月盾保衛戰。這是距離地月圈區域最近的一場戰役，雙方共投入百余艘戰艦和兩千余架戰機，傷亡超過萬人。戰役以太陽系艦隊慘勝而告終，但也實實在在地將叛軍打回至火星附近。
2176年4月21～5月31日，第一次火星**戰役。太陽系**軍派出近千艘戰艦、萬余架戰機和共計八萬余人的太空戰備人員，且另派有陸戰部隊一萬余人，直指火星各大軌道空港和四大重要大型地面定居點。在一個多月的**之下，**軍損失慘重，最終也因補給線被截斷而無法繼續進行戰斗。5月30日，**軍開始撤回位于火星方面的所有戰斗部隊，次日，所有部隊完成撤離，戰役結束。雖然太陽系**軍并未在此次戰役中達成既定目標，但也沉重打擊了叛軍的有生力量，為第二輪**奠定堅實基礎。
2178年8月21～10月25日，小行星帶戰役。在第一次火星**戰役之后，太陽系艦隊雖然沉重打擊了敵軍艦隊，但損失慘重（據官方統計，共有670艘戰艦和8500余架戰機戰沉，200余艘戰艦和1000余艘戰機負傷，相當于當時艦隊全部戰力的四分之一），且并未完成既定目標。在戰役后的一年多時間內，聯合**開始進行最高級別的大規模動員和戰備擴張，以支持太陽系艦隊的快速恢復和擴大。在戰役后僅8個月的時間里，艦隊軍力便基本恢復至原有水平，成為了人類太空戰爭史上的一大奇跡。另外，對敵戰術也在逐漸改變，在第一次火星戰役之后，聯合**屬下的戰時指揮部開始摒棄主要通過戰力優勢制勝的“正面硬戰論”，而把目光轉向通過靈活迂回戰術以多路包圍敵人并分割殲滅的“多路割滅論”。在轉變戰術思路之后，2178年5月，聯合**戰時指揮部決定對小行星帶區域發動攻勢。8月19日，太陽系艦隊派出1000余艘戰艦和兩萬架戰機分三路行進，同時，地面陸戰部隊也派出近兩萬人之兵力，通過登陸作戰以配合艦隊戰斗。8月21日，三路外遣部隊根據作戰計劃開始對敵軍展開規模龐大的攻勢，并通過地空內外聯動的作戰方式，在一個多月內便對敵駐軍造成致命性打擊。后續的一個月里，位于小行星帶的**軍逐步控制了叛軍駐守的各個重要據點，提供物資支持。同時，以此為基礎，小行星帶駐軍開始與地月圈及火星并行駐軍共同形成一個對火星地區叛軍的相對包圍圈。10月25日，**軍正式收復小行星帶最后一個重要據點——谷神星空間站。至此，****面**結束該戰役，為后續收復火星提供基礎。
2179年6月20～11月11日，第二次火星**戰役。在對火星的相對包圍形成之后，駐守于此的叛軍失去了日常補給和**支援，故而急于通過火星的軌道**設施對**軍進行突擊，以達到打開漏洞恢復補給支援的目的，但并未成功。6月20日起，太陽系艦隊1500余艘戰艦同時行動，組成并維持包圍陣形縮小對火星的包圍，并截擊敵方援軍。8月27日，叛軍支援線徹底中斷，自此，駐守火星的叛軍基本失去抵抗能力。9月2日，**軍開始了對火星的第二次**陣勢，通過地空協調配合作戰，叛軍在之后的兩個多月被悉數殲滅，但同時也有部分定居點遭到毀壞。11月11日，“上?！蔽逄柖ň狱c的上空再次插上了太陽系聯合共同體的旗幟，**軍全面收復火星，第二次火星**戰役結束。
當我從冬眠中蘇醒的時候，人類已經于15年前完成了太空電梯的重建，月球方面的重建工作也于五年前完成，對火星基地集群的重建工作也剛剛完成。同時，由于火星-小行星帶空域的**，散落在各處的地方**勢力逐漸無力與太陽系**軍正面作戰，越發顯現出衰落之勢，被迫轉入地下游擊。
聽完人類這百年來跌宕起伏的一路征程，我熱淚盈眶。是啊，跌宕起伏、一波三折，這就是歲月給予人類的禮物，它讓人類不屈于命運，攜手于災難，共赴于希望。正所謂，人類的贊歌是勇氣的贊歌，也是團結的贊歌；一路走來的文明史是人類的勇氣史，是人類的團結史，更是人類的成長史。
正當沉浸于這百年史中，我偶然想起我們似乎是位于地下，沉浸的感覺暫時被我拋去一邊，隨之而來的是疑惑。
李然告訴我，在兩次大災變，尤其是2140年大災變之后，人類逐漸開始考慮地面設施的安全問題。在那個時期，人類普遍對太陽逐漸產生了恐懼感，甚至有些人患上了嚴重的恐日癥。故而，剛剛成立的聯合**開始面臨巨大的危機，面對這個前所未有的“太陽危機”，**提出了一個緩沖方案：在地下建立廣泛而龐大的堡壘城市，作為人類的最后基地和庇護所，即使太陽的不明爆發最終摧毀地面上的一切，但在幾千米深的地下城，人類依舊有機會生存下來，并最終找到未來應對太陽危機的真正解決方案。
很快，到2144年12月，聯合**已經基本完成了全球地下城建設選址工作。2145年2月，聯合**正式開始在北京、上海、成都、喀什、福州、廣州、**、***、（新）紐約、舊金山、綠石、***、**格勒、***格勒、倫敦、巴黎、柏林、開羅、利伯維爾、開普敦等城市建造第一批地下城。盡管人類后來于2154年研發出了“蜂巢”系統，但是地下城的建設工作仍在繼續。2165年，最后一批地下城建成，人類建成地下城總數達到兩萬三千座，可容納人口超過80億人。
之后，我又了解到，當初我們所知的749局，如今由于人類**機構的統一化，它早已與全球眾多重要科學研究機構合并重組，并最終統一至聯合**科技工程部的一個直屬機構，代號336區。336區的工作范圍非常廣泛，不僅負責重大科學研究，還承擔科學性常規事務的管理。
所謂科學性常規事務，是聯合**建立之后提出的一個重要概念。它的定義是通過降成本化的先進科學技術以進行需求較高的社會服務和管理職能**務。而冬眠技術隨著技術迭代和智能化程度提高，成本正逐漸降低，技術也日漸成熟與完善。并且，由于它對醫學等生命科學的有關研究和實踐具有重要作用，從而自然成為科學性常規事務的一個重要部分。而749局作為當年全球生命科學研究的領跑者，對冬眠技術的開發與完善作出了重要貢獻。如今，雖然749局已經被統一至336區，但749局的代號仍然被獨立保留，成為了336區的特轄機構，它的這種地位即使放到整個聯合**都是罕見。
——《地球往事錄》
不得不說，749局的規模一點不愧于它如今的地位。我們位于的是749的北京基地，它處在兩千米之下的北京一號地下城東側，整個基地有55層樓高，最大占地面積超過400平方千米，其內部結構異常復雜，即使是一些老研究員也依舊要靠地圖找路。然而，749局轄下的這類基地在全球共有1200多個。
當我們聊完749的變遷之后，便剛好到了749局的停泊港，并坐上艦隊派遣的接駁艇，前去太陽系艦隊地面總部。與很多**機構一樣，太陽系艦隊總部也分有地面和地下部分，但地面總部一直都作為艦隊的最高司令部駐地，地下總部則一般負責輔助地面總部執行部分重要任務。
在通過幾千米長的城際通道之后，我們到達了許久未見的地面。很難相信，僅百年之間，原本因飽受戰火而滿目瘡痍的北京城地面，就從戰爭結束之初的一片廢墟，變成如今的繁華之都，而對我而言，這只是彈指一揮間。我不知道在重建北京的這百年間，有多少人默默無聞，又有多少人為之獻身。然而，像北京城建設工作者一樣的人遍布整個世界，延續漫漫幾代，也正如那句名言，“他們的名字會被遺忘，但他們的功績永世長存”，如今的北京便是極好的見證。
如今服役的接駁艇大都是2175年投用的ST-75級穿梭艦。在本質上，它就是一艘小型空天飛機的加強版，它既可以在相對的低空中任意穿行，又可以升入卡門線之外的外太空中進行預設計航程之內的穿梭。從城際通道出來之后，接駁艇便自由地快速穿行于北京的高樓大廈之間，在這林立的高樓之中，只有少部分是按照戰前的城市規劃重建的，而剩下的則都是新起的巨頭。
艦隊地面總部位于北京地面第三城區，從城際通道港口到總部，路程差不多有三十公里，在我們原先的時代，這段路如果是用地面交通的方式，至少得用一個小時才能到目的地；而如今坐在這艘低空下最高時速可達980公里的接駁艇上，在安全的速度下，我們只用五分鐘便到達了。
走下艇去，我首先看到了一棟高聳入云的巨構式建筑，那便是艦隊地面總部的主樓體，不過，我用“高聳入云”這個詞來形容可能還不是很恰當。當我們乘坐快速渦輪電梯急速上升前往頂層的總指揮司令室時，我能清楚地透過電梯的玻璃俯視整片大地，當我們到達1500米高空時，電梯中途停止并開始封閉加壓，然后再繼續急速上升，隨后，便是令我這個“古人”熟悉而又震驚的場面——電梯之外，是地球的輪廓，是浩瀚的星空。
此時，我才知道，我們已經越過了20000米高度，而總部主樓體則高達57000米！這般壯觀景象，讓我想起了在我小時候非常經典的一部科幻作品中的巨構建筑——行星發動機。行星發動機讓人類帶著地球實施了前所未有的“流浪地球”計劃，走向了恢宏而漫長的宇宙**；而如今的這座太陽系艦隊地面總部主樓則象征著人類沖破云霄的勇氣，鐫刻著人類腳踏星辰的堅毅。另外，更令我驚嘆的是，占據整個樓體近三分之一的，是太陽系全體人類探索深太空、開拓新家園的核心重器——正電子智能化集成控制操作系統——NS-5系統，也稱V.I.K.I.。
直到后來，我才知道，這棟樓里集合了全人類最先進的技術。就拿我們登上的那個快速渦輪電梯來舉例吧，它表面上說是一部電梯，但從結構上來看，它實際上是一艘被限制在電梯井里的快速穿梭機。它的體積略小于現役的ST-75式，頂部和尾部各安裝有三臺脈沖引擎和二十幾臺R**緩沖系統，以支持它順利地在這57000米的高度中上下穿梭。理論上，當它加速到極限時，電梯內會產生高達10G的過載，總部內的大部分工作人員是無法承受的，但是，電梯內除了安裝有脈沖引擎，還安裝有“慣性超重限制系統”，這個系統可以抵消電梯加速帶來的過載，最大化減輕電梯內人員的不適感。
另外便是總部主樓最重要的一大裝備，也就是NS-5，即V.I.K.I.集成控制系統。它誕生于2165年，是人類目前在量子計算和人工智能領域結合的巔峰產物，通過量子陽腦系統，它的計算處理效率比起21世紀后期的“星河”系統，呈現出指數級別的爆炸性增長。處理效率的提高，也同時帶動了系統化集成交互控制能力的提升，這也就意味著，V.I.K.I.系統可以進行自感知、自適應和自組織等各項核心功能，同時，人機交互、集成控制、兼容操作、自我修正等基礎性功能也因此得到極大完善，與前面提及的那部作品中的量子計算機550系列有異曲同工之妙。正是因為V.I.K.I.的高效率和高兼容性，如今的太陽系艦隊已經將其所有現役艦船與它進行全面兼容，并通過V.I.K.I.進行太陽系內的空間分析和任務指揮。但是，V.I.K.I.雖然運行效率極高，但是由于其承擔任務所需要的算力極其龐大，所以V.I.K.I.的體積總量也是相當龐大的。事實上，高達57000米的艦隊地面總部主樓，其有人駐守區域實際上只占了樓體中部15000米的層高（大約4500～5000層）。而剩余的巨大底部空間則安裝了V.I.K.I.的所有主要系統；同時，系統的引力波天線貫穿整個樓體，直入天際，為太陽系空間提供空間規劃、遙感監測、實時分析和主要通訊保障。
57000米看似高入天際，但是我們只用了40分鐘的時間就走完了全程。到達頂層，走出電梯之后，我們徑直走向了艦隊司令室。這時，我終于見到了那熟悉而又陌生的太陽系艦隊總司令。他叫張定海，是一個非常挺拔的中年男人，很有**的氣質。
“原地球聯合太空艦隊第六軌道戰斗中隊中隊長、北美地區聯合防御部環境研究中心主任，張辰光，向**報到！”我敬起軍禮，報告著。
他背對著，矗立于辦公桌旁，看到我后，轉身向我走來，也敬了一個標準的軍禮，像做報告一樣對我致意：“前輩，**！”
我愣了一下，像是看到了一位故人。經過一番介紹，我才知道，這位張司令就是當年率領E**DF開辟全球戰爭新階段的時任總司令張遠的直系后代。
想到這里，我又愣住了。這時，我的腦海中浮現出當年全球戰爭愈演愈烈時的悲壯場面：
2054年，隨著全球戰爭進入核武戰階段，雙方傷亡***已經超億人。此時，令人意想不到的是，2054年1月12日，E**DF高層內部爆發了**。而一周后，在時任總司令張遠的率領之下，所有**最終被全面**，而隸屬**及其盟國國籍的所有指戰員都被除檔并被強制驅逐至人類的第一個地外永久基地——“聯合地球-月球”1號基地。在此之后，張遠已完全控制部隊內部局勢，并于2月15日宣布其將不再保持中立立場并進入緊急戰備狀態，同時正式向**及其盟國宣戰。而此時他應該也完全明白，他現在所做的一切，是一場豪賭。他也應該知道，如果成功，就將改寫人類歷史；不成，所有的人，都得死。這場**最終成為了全球戰爭的一個重要節點，史稱“五***”。
“五***”之后，2054年3月，由E**DF和世界氣候維護委員會（World Cli**te Committee，英文簡稱WCC）聯合管理的“聯合地球軌道防御系統”（JEODS，主要負責人工干預全球氣象狀況以控制氣候，同時進行對空威脅防御或對地維和任務）被E**DF強制性全面接手，并獲得完全自主控制權。隨后，E**DF關閉了**及其盟國上空的衛星氣象防御，并隨即啟動以上地區的空中衛星打擊網絡，以作為對這些**的先行威懾。
威懾無果后，2054年5月21日，E**DF派遣出部署于全球各大戰備基地的有人亞軌道戰機共計一千余架，無人戰機達到近萬架，以各個方向直指**及其盟國本土，對其基礎設施和重要目標進行了連續三輪的飽和式轟炸。同時，JEODS在E**DF軌道監測站的控制下，啟動了對這些**再次的多輪軌道打擊。這場襲擊最終導致這些**共計損失了五分之一的人口，其中一些**的基礎運行直接癱瘓，還有的一些甚至直接陷入無**狀態。
這場史無前例的大規模襲擊，被后人稱為“軌道港事變”。
而我所指揮的第六軌道戰斗中隊，也作為其中的主力部分參與了轟炸行動。也就是在這次行動中，我生命中的那個她離開了，沒有任何科學理論能夠解釋當時的現象，總之，就在那一瞬間，她和她所操縱的戰機一同在探測系統里消失了。
當時，我們在紐約至***一線的上空進行二輪轟炸，就在這時，一束強烈的白光閃入眼中，這讓我們足足失明了將近半分鐘，機載控制系統不知為何也一片混亂，也正是這時，她的任何訊號徹底在系統中消失不見。最初，我們都以為這束白光是敵軍的新型干擾武器，就好比早期各國陸軍會用的閃光彈、煙霧彈一類，但是這一猜測在戰后便被否定。而對于她，我當時則是非常慌亂，但在機載系統紊亂這類突發狀況之下，恢復控制是第一要務，然后便只能先完成既定任務，因為這關系到行動的成敗。此刻，身為一名**，在一切情感面前，任務永遠是最高優先級。
在完成轟炸任務之后，我立刻請示總控，讓我機下降高度進行搜尋偵查，總控同意了這一請求。由于**縱的01機（機號536，作為當時中隊的總指長機）和她當時操縱的02機（機號527，作為當時中隊的第一替補長機和我戰機的僚機）此時均脫離機隊群，故而，我隊的中校政委李然所駕駛的03機接管了全隊指揮。
下降至1800米高度后，**縱戰機，開始做低空掠飛動作，同時打開了能開的所有傳感器，只為了尋得那一絲極其渺茫的希望，哪怕只是一個普通的求救信號。但是，在這個高度下，我的傳感雷達上卻是一無所獲，不過倒是可以向下目視到一片片已經被炸得稀巴爛的街區，濃濃的火霧籠罩于此，而在前幾天，這片區域還都是一座座有著千百萬人口的大城市。
眼看在這個高度下，傳感器識別受到的干擾仍然相對嚴重，而且更麻煩的是，下一撥機群將在十分鐘后到達，這意味著第三次轟炸也即將開始。
于是，在不等進一步指示之下，我直接下降到了100米的低空，在廢墟之中迂回穿梭，進行超低空的機動飛行。這樣一來，我便能較為清楚地看到地面狀況，同時也繼續啟動傳感雷達，識別任何可能的訊號。我急切地尋找著，哪怕只是一片破鋼板也沒有放過，此刻，我只想知道，她在哪里，是死是活？
可我也清楚，在沒有指示的情況下，擅自進行其他操作不僅可能葬送我的職業生涯，甚至還可能把我送上**法庭。但是我顧不上這些，因為我知道，如果我***救回一個我所在乎的人，我所愛的人，就不要給自己留下任何遺憾。哪怕這個希望的概率是百分之零，也總好過百分之百的絕望，很多時候，某一個人的利益，可以遠大過自己的利益。
但即使如此，我也沒有發現她的任何蹤跡。眼看第三撥機群映入眼前，我只能在失望中離去，默默地祈禱著她不要出任何的閃失。
“無論如何，我都不會放棄你！”我一直堅定地想著。
回到基地后，我立馬因背離指示和違規操作被E**DF最高司令部禁閉調查。但幸運的是，在戰友們的證明和調查組的實際結果下，我沒有被送上**法庭，不過也仍然被禁飛了三個月。
戰爭結束后，由于在“軌道港事變”當中出現了相當程度的無法證實的失蹤和陣亡報告，因此，E**DF最高司令部曾經啟動過對這些戰斗人員的搜尋證實工作，她也在這些人員當中。然而最終，迫于種種原因，這項工作最終被終止，大部分人員的情況無法被確認，只能被暫時假定為死亡，她也在這一名單當中。
但是，我一直認為，活要見人，死要見尸。如果沒有充分的證據讓我信服，我至死也不會接受這個“假定死亡”的結果，自此，我下定決心，只要我還活著一天，不論天涯海角，我都要找到她。
她，李唯諾，E**DF第六軌道戰斗中隊少校副中隊長，部隊身份編碼UE-A01-401603；也是我來到這個時代的唯一原因。