第5章
效應(yīng)與定律百科全書
基本歸因錯(cuò)誤------------------------------------------,也叫對(duì)應(yīng)偏差,指的是人們?cè)诮忉屗诵袨榈臅r(shí)候,普遍存在一種“看人只看性格、不看環(huán)境”的傾向。,當(dāng)我們看到別人做了一件什么事,我們會(huì)第一時(shí)間把原因歸結(jié)為“這個(gè)人本來就是這樣的”,而不是去考慮他當(dāng)時(shí)所處的環(huán)境、面對(duì)的壓力或者外部的限制。,當(dāng)我們解釋自己行為的時(shí)候,卻完全倒過來了,我們很容易強(qiáng)調(diào)自己是被環(huán)境逼的、是情境導(dǎo)致的,而不是承認(rèn)自己性格有什么問題。,就是基本歸因錯(cuò)誤的核心特征。,而是在說我們的歸因總是偏向了內(nèi)在特質(zhì)那一端,嚴(yán)重低估了情境的力量。,但極少有人能自覺意識(shí)到自己在犯這個(gè)錯(cuò)誤。,可以從幾個(gè)層面來理解。,當(dāng)你觀察別人的行為時(shí),那個(gè)人本身是你視覺和注意力的焦點(diǎn),他所處的**、環(huán)境、外部條件相比之下就不太顯眼。,而環(huán)境因素被邊緣化了,所以歸因的時(shí)候你更容易把原因歸于人而不是環(huán)境。,大腦喜歡簡(jiǎn)單直接的答案,用“這個(gè)人性格某某樣”來解釋一件事比去系統(tǒng)分析復(fù)雜的外部環(huán)境要省力得多。,西方文化更強(qiáng)調(diào)個(gè)體的主動(dòng)性,更傾向于把行為歸因于個(gè)人,東亞文化雖然相對(duì)更重視情境,但基本歸因錯(cuò)誤在兩種文化中都存在,只是程度有所不同。,大多數(shù)時(shí)候你并不了解別人正在經(jīng)歷什么,你只看到了他某時(shí)某刻的一個(gè)行為片段,然后用這個(gè)片段推斷出了他整個(gè)人。。,看到一個(gè)中年男人靠在座位上閉著眼睛一動(dòng)不動(dòng),旁邊站了好幾個(gè)老人他也一直沒有讓座。,覺得這人素質(zhì)怎么這么差,冷漠自私,肯定平時(shí)也不是什么好人。
你看了也覺得奇怪,一個(gè)成年人基本的公德心都沒有嗎。
這整個(gè)判斷過程就是基本歸因錯(cuò)誤在發(fā)揮作用:所有旁觀者都在用“這個(gè)人內(nèi)心冷漠”來解釋他的行為。
但如果事后你知道了他剛才在醫(yī)院陪護(hù)了一整夜**的父親,現(xiàn)在已經(jīng)三十多個(gè)小時(shí)沒有睡覺了,身體和精神都接近極限,你對(duì)他的判斷會(huì)瞬間翻轉(zhuǎn)。
在這個(gè)翻轉(zhuǎn)里面你會(huì)發(fā)現(xiàn),剛才那個(gè)所謂的“冷漠”,其實(shí)只是極度疲憊之后的本能狀態(tài),和環(huán)境里真實(shí)的壓力密切相關(guān),和他人品好不好一點(diǎn)關(guān)系也沒有。
但我們很少能在第一時(shí)間知道別人的處境,所以把行為等同于性格幾乎成了一種自動(dòng)反應(yīng)。
日常生活中的基本歸因錯(cuò)誤幾乎每一刻都在發(fā)生。
開車的時(shí)候看到前車車速很慢、轉(zhuǎn)向猶豫,心里第一反應(yīng)就是這司機(jī)肯定是個(gè)新手或者開車不專心,很少會(huì)去想他可能是在找一個(gè)陌生的地址或者車上坐著緊急病人。
職場(chǎng)里也一樣,同事在會(huì)議上沒有積極發(fā)言,容易被解讀成能力不行或者對(duì)工作不投入,事實(shí)上他可能只是準(zhǔn)備好的內(nèi)容被前面的人先講了,一時(shí)不知道該怎么補(bǔ)充。
在看社會(huì)新聞的時(shí)候,這個(gè)偏差更普遍,一個(gè)陌生人做了某件錯(cuò)事,人們習(xí)慣馬上去推導(dǎo)他整個(gè)人的人品有問題,卻往往忽略了背后可能存在的生活困境、環(huán)境壓力或者**性因素。
而在我們面對(duì)自己的失誤時(shí),基本歸因錯(cuò)誤的另一面就暴露出來了,同樣的遲到如果是別人就是懶散不守時(shí),如果是自己就是路上堵車、鬧鐘沒響、天氣不好,反正總有一個(gè)外部原因在替自己開脫。
基本歸因錯(cuò)誤告訴我們,一個(gè)人做了什么和他是什么樣的人之間,存在巨大而且常常被忽略的差距。
那個(gè)被你簡(jiǎn)單判定為粗魯、自私、不靠譜的人,換個(gè)環(huán)境或者換一個(gè)你更了解的**,原來的評(píng)價(jià)可能完全站不住腳。
要減少這個(gè)偏差并不需要復(fù)雜的訓(xùn)練,只需要在每次對(duì)別人下判斷之前,給自己多問一句話:如果換作是我處在他當(dāng)時(shí)的處境里,我還會(huì)不會(huì)做同樣的事?
或者,我是不是漏掉了他正在經(jīng)歷的那些我不了解的事情?
這個(gè)停頓很短,但足夠打斷一次自動(dòng)化的錯(cuò)誤歸因。
對(duì)自己多一點(diǎn)歸因于環(huán)境的自覺,對(duì)別人多一點(diǎn)歸因于環(huán)境的寬容,看人看事才會(huì)更接近真實(shí)。
你看了也覺得奇怪,一個(gè)成年人基本的公德心都沒有嗎。
這整個(gè)判斷過程就是基本歸因錯(cuò)誤在發(fā)揮作用:所有旁觀者都在用“這個(gè)人內(nèi)心冷漠”來解釋他的行為。
但如果事后你知道了他剛才在醫(yī)院陪護(hù)了一整夜**的父親,現(xiàn)在已經(jīng)三十多個(gè)小時(shí)沒有睡覺了,身體和精神都接近極限,你對(duì)他的判斷會(huì)瞬間翻轉(zhuǎn)。
在這個(gè)翻轉(zhuǎn)里面你會(huì)發(fā)現(xiàn),剛才那個(gè)所謂的“冷漠”,其實(shí)只是極度疲憊之后的本能狀態(tài),和環(huán)境里真實(shí)的壓力密切相關(guān),和他人品好不好一點(diǎn)關(guān)系也沒有。
但我們很少能在第一時(shí)間知道別人的處境,所以把行為等同于性格幾乎成了一種自動(dòng)反應(yīng)。
日常生活中的基本歸因錯(cuò)誤幾乎每一刻都在發(fā)生。
開車的時(shí)候看到前車車速很慢、轉(zhuǎn)向猶豫,心里第一反應(yīng)就是這司機(jī)肯定是個(gè)新手或者開車不專心,很少會(huì)去想他可能是在找一個(gè)陌生的地址或者車上坐著緊急病人。
職場(chǎng)里也一樣,同事在會(huì)議上沒有積極發(fā)言,容易被解讀成能力不行或者對(duì)工作不投入,事實(shí)上他可能只是準(zhǔn)備好的內(nèi)容被前面的人先講了,一時(shí)不知道該怎么補(bǔ)充。
在看社會(huì)新聞的時(shí)候,這個(gè)偏差更普遍,一個(gè)陌生人做了某件錯(cuò)事,人們習(xí)慣馬上去推導(dǎo)他整個(gè)人的人品有問題,卻往往忽略了背后可能存在的生活困境、環(huán)境壓力或者**性因素。
而在我們面對(duì)自己的失誤時(shí),基本歸因錯(cuò)誤的另一面就暴露出來了,同樣的遲到如果是別人就是懶散不守時(shí),如果是自己就是路上堵車、鬧鐘沒響、天氣不好,反正總有一個(gè)外部原因在替自己開脫。
基本歸因錯(cuò)誤告訴我們,一個(gè)人做了什么和他是什么樣的人之間,存在巨大而且常常被忽略的差距。
那個(gè)被你簡(jiǎn)單判定為粗魯、自私、不靠譜的人,換個(gè)環(huán)境或者換一個(gè)你更了解的**,原來的評(píng)價(jià)可能完全站不住腳。
要減少這個(gè)偏差并不需要復(fù)雜的訓(xùn)練,只需要在每次對(duì)別人下判斷之前,給自己多問一句話:如果換作是我處在他當(dāng)時(shí)的處境里,我還會(huì)不會(huì)做同樣的事?
或者,我是不是漏掉了他正在經(jīng)歷的那些我不了解的事情?
這個(gè)停頓很短,但足夠打斷一次自動(dòng)化的錯(cuò)誤歸因。
對(duì)自己多一點(diǎn)歸因于環(huán)境的自覺,對(duì)別人多一點(diǎn)歸因于環(huán)境的寬容,看人看事才會(huì)更接近真實(shí)。